How to troubleshoot air compressor failures and maintenance methods?
If an abnormal phenomenon occurs during the operation of the air compressor, the cause of the fault must be found out immediately, and the fault should be eliminated immediately, and it can only be used after being repaired. Do not continue to use blindly to cause unpredictable losses
| Air compressor troubleshooting reference table | ||
| Fault phenomenon | Possible cause | Elimination method and countermeasure |
| The air compressor cannot be started |
1. The fuse is blown 2. Start electrical failure 3. Poor contact of the start button 4. Poor circuit contact 5. The voltage is too low 6. Main motor failure 7. The host is faulty (the host has abnormal sound and some parts are hot) 8. Power supply phase loss 9. The fan motor is overloaded" |
Ask an electrician to check and replace |
| If the operating current is high, the air compressor will stop automatically (main motor overheating alarm) |
1. The voltage is too low 2. The exhaust pressure is too high 3. The oil and gas separator is blocked 4. Compressor host failure 5. Circuit failure |
1. Ask the electrician to check 2. Check/adjust pressure parameters 3. Replace new parts 4. Body disassembly and inspection 5. Ask electrical personnel to check |
| Exhaust temperature lower than normal requirement |
1. Temperature control valve failure 2. No load for too long 3. Exhaust gas temperature sensor failure 4. The intake valve is malfunctioning, and the suction port is not fully opened |
1. Check and clean or replace the spool 2. Increase gas consumption or shut down 3. Check and replace 4. Cleaning and replacement |
| If the exhaust temperature is too high, the air compressor will stop automatically (excessive exhaust temperature alarm) |
1. Insufficient lubricating oil 2. Lubricating oil specification/model is wrong 3. The oil filter is clogged 4. The oil cooler is blocked or the surface is seriously dirty 5. Temperature sensor failure 6. The temperature control valve is out of control 7. The fans and coolers collect too much dust 8. The fan motor is not running |
1. Check the added oil 2. Replace with new oil as required 3. Check and replace new parts 4. Check cleaning 5. Replace new parts 6. Check and clean, replace new parts 7. Remove, clean and blow off 8. Check the circuit and fan motor |
| Exhaust gas with high oil content |
1. The oil and gas separator is damaged 2. The one-way oil return valve is blocked 3. Too much lubricating oil |
1. Replace new parts 2. Clean the one-way valve 3. Release part of the cooling oil |
| Air compressor displacement is lower than normal requirements |
1. The air filter is clogged 2. The oil and gas separator is blocked 3. Solenoid valve leakage 4. Leakage of gas pipeline components 5. The belt slips and is too loose 6. The intake valve cannot be fully opened |
1. Blow off impurities or replace new parts 2. Replace with new parts 3. Clean or replace new parts 4. Check and repair 5. Replace new parts, tension belt 6. Clean and replace damaged parts |
| Spitting oil from air filter after shutdown | The one-way valve spring in the intake valve fails or the one-way valve seal ring is damaged | Replace damaged components |
| Safety valve action jet |
1. The safety valve is used for a long time and the spring is fatigued 2. The oil and gas separator is blocked 3. Pressure control failure, high working pressure |
1. Replace or readjust 2. Replace with new parts 3. Check recalibration |
Si ocurre un fenómeno anormal durante la operación del compresor de aire, la causa de la falla debe descubrirse de inmediato, y la falla debe eliminarse de inmediato, y solo puede usarse después de repararse. No continúe usando a ciegas para causar pérdidas impredecibles
| Tabla de referencia de solución de problemas del compresor de aire | ||
| Síntomas | causa posible | Métodos de eliminación y contramedidas. |
| El compresor de aire no se puede iniciar |
"1. El fusible está quemado 2. Iniciar falla eléctrica 3. Mal contacto del botón de inicio 4. Mal contacto del circuito 5. El voltaje es demasiado bajo 6. Falla del motor principal 7. El host está defectuoso (el host tiene un sonido anormal y algunas partes están calientes) 8. Pérdida de fase de la fuente de alimentación 9. El motor del ventilador está sobrecargado |
Pídale a un electricista que revise y reemplace |
| Si la corriente de funcionamiento es alta, el compresor de aire se detendrá automáticamente (alarma de sobrecalentamiento del motor principal) |
1. El voltaje es demasiado bajo 2. La presión de escape es demasiado alta 3. El separador de petróleo y gas está bloqueado 4. Falla del host del compresor 5. Fallo del circuito |
1. Pídale al electricista que verifique 2. Comprobar/ajustar los parámetros de presión 3. Reemplace las piezas nuevas 4. Desmontaje e inspección del cuerpo. 5. Pídale al personal eléctrico que verifique |
| Temperatura de escape más baja que el requisito normal |
1. Falla de la válvula de control de temperatura 2. Sin carga durante demasiado tiempo 3. Fallo del sensor de temperatura de los gases de escape 4. La válvula de admisión no funciona correctamente y el puerto de succión no está completamente abierto |
1. Verifique y limpie o reemplace el carrete 2. Aumente el consumo de gas o apague 3. Verifique y reemplace 4. Limpieza y reemplazo |
| Si la temperatura de escape es demasiado alta, el compresor de aire se detendrá automáticamente (alarma de temperatura de escape excesiva) |
1. Aceite lubricante insuficiente 2. La especificación/modelo del aceite lubricante es incorrecto 3. El filtro de aceite está obstruido 4. El enfriador de aceite está bloqueado o la superficie está muy sucia 5. Fallo del sensor de temperatura 6. La válvula de control de temperatura está fuera de control 7. Los ventiladores y enfriadores acumulan demasiado polvo 8. El motor del ventilador no funciona |
1. Verifique el aceite agregado 2. Reemplace con aceite nuevo según sea necesario 3. Verifique y reemplace las piezas nuevas 4. Comprobar la limpieza 5. Reemplace las piezas nuevas 6. Verifique y limpie, reemplace las piezas nuevas 7. Retire, limpie y sople 8. Verifique el circuito y el motor del ventilador |
| Gas de escape con alto contenido de aceite |
1. El separador de petróleo y gas está dañado 2. La válvula de retorno de aceite unidireccional está bloqueada 3. Demasiado aceite lubricante |
1. Reemplace con piezas nuevas 2. Limpiar la válvula unidireccional 3. Liberar parte del aceite refrigerante. |
| El desplazamiento del compresor de aire es inferior a los requisitos normales |
1. El filtro de aire está obstruido 2. El separador de petróleo y gas está bloqueado 3. Fuga de la válvula solenoide 4. Fuga de componentes de gasoductos 5. El cinturón resbala y está demasiado flojo 6. La válvula de admisión no se puede abrir completamente" |
1. Elimine las impurezas o reemplace las piezas nuevas 2. Reemplace con piezas nuevas 3. Limpiar o reemplazar piezas nuevas 4. Comprobar y reparar 5. Reemplazar piezas nuevas y tensar la correa. 6. Limpie y reemplace las piezas dañadas |
| Salto de aceite del filtro de aire después del apagado | El resorte de la válvula unidireccional en la válvula de admisión falla o el anillo de sellado de la válvula unidireccional está dañado | Reemplace los componentes dañados |
| Chorro de acción de válvula de seguridad |
1. La válvula de seguridad se usa durante mucho tiempo y el resorte está fatigado 2. El separador de petróleo y gas está bloqueado 3. Fallo en el control de presión, alta presión de trabajo" |
1. Reemplazar o reajustar 2. Reemplace con piezas nuevas 3. Verifique la recalibración |
